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貨櫃船運市場上周美國線運價調漲成功,美西與美東線單周各大漲37%、20%,受惠美國景氣需求回升,美西線已中秋節禮盒推薦爆倉,美東線裝載率也達9成5,帶動運價較去年同期大增,讓長榮(2603)、陽明(2609)第3季大進補。團購美食汐止



根據運價指數表現,美西航線報價來到一貨櫃1,687美元,單周大漲461美元,漲幅近4成,美東航線報價也攀升至2,685美元,較前一周增加452美元,漲幅達2成,這2條航線的報價水位,不僅花蓮伴手禮推薦是僅次於今年農曆年後的最高水位,相較去年同期增幅更達5成以上。法人指出,儘管貨櫃業者因應旺季到來而在美國航線投入更多運能,但仍能成功漲價,且單價一口氣就將近500美元,看出景氣需求旺盛,並有望在本季都維持此熱度。美國航線是長榮海運的營運優勢,以其供應鏈管理、成本控管,加上大洋聯盟(Ocean Alliance)的營運綜效,並受惠油價壓力相對較小,可望明顯拉大獲利空間。

貨櫃運輸至美國西岸已全面滿載,而至東岸裝載率也達9成5,由於接下來船公司還有8月15日的開徵400美元旺季附加費方案要推出,攬貨業者預估,陽明與長榮第3季都會有很好的成績。今年來美國就業表現與經濟成長,第3季隨各產業的消費與供應鏈需求帶動,海運貨量成長明顯,激勵運價大漲,歐洲航線報價則來到963美元,同樣受惠該經濟體的溫和復甦。船東估計這一波熱潮可以延續到9月底,接下來又進入聖誕貨品出貨旺季。長榮海運今年首季順利轉盈後,營運呈現逐季走溫,第2季營收370億元,創歷史同期次高紀錄,獲利不看淡,本季再受惠運價水準提高,營運效益彰顯,市場期待本季毛利率更亮眼。(工商時報)

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